Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ANAKEE ADVENTURE FRONT
Semi-Enduro-voorband
90/90-21 54V TL (M&S)
Semi-Enduro-voorband
90/90-21 54V TL (M&S)
Actieprijs
23 x beschikbaar
ANAKEE ADVENTURE
Semi-enduro-achterband
150/70R18 70V TL (M&S)
Semi-enduro-achterband
150/70R18 70V TL (M&S)
Actieprijs
10 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Vanaf 2019 vult Michelin zijn aanbod voor de grote allroadmotoren aan met een "nieuw" bandensegment, de Anakee Adventure.
De Adventure zal dan geleidelijk de Anakee 3 vervangen.
Waarom "nieuw" bandensegment?
Tot nu toe had Michelin voor de grote allroads
- een pure straatversie (Road 4 Trail...nu Road 5 Trail)
- een straatgerichte semi-enduroband (Anakee 3)
- en een echte offroadband (Anakee Wild) in het assortiment.
De nieuwe Anakee Adventure past op de een of andere manier niet helemaal in het bekende marktschema.
De Adventure vervangt in onze ogen niet het segment van de Anakee 3, hij positioneert zich anders.
Voor allroadmotoren is er een breed aanbod, van de grove noppenband tot de verkapte sport-touringband.
Tot nu toe kon je de Anakee 3 eerder indelen en vergelijken met Bridgestone's A40/41, Conti's TrailAttack 2, Metzeler's Tourance Next of Pirelli's Scorpion Trail 2...allemaal eerder straatgerichte banden zonder optische enduro-ambities.
De nieuwe Adventure slaat hier een andere weg in.
Optisch heeft hij een off-road uitstraling, wat in onze ogen ook zeer goed bij de allroadmotoren past.
Qua rijeigenschappen beweegt hij zich echter grotendeels in het bereik van de bovengenoemde straatgerichte banden.
Daarom rijst voor ons de vraag....moet de band eerder vergeleken worden met de Conti TKC 70, Metzeler Karoo Street of Pirelli Scorpion RALLY STR, of met de bovengenoemde banden.
Het antwoord is niet zo eenvoudig, vooral omdat we de band al bijna 2000 km hebben vergeleken en getest.
Officiële Michelin-info
De Adventure zal dan geleidelijk de Anakee 3 vervangen.
Waarom "nieuw" bandensegment?
Tot nu toe had Michelin voor de grote allroads
- een pure straatversie (Road 4 Trail...nu Road 5 Trail)
- een straatgerichte semi-enduroband (Anakee 3)
- en een echte offroadband (Anakee Wild) in het assortiment.
De nieuwe Anakee Adventure past op de een of andere manier niet helemaal in het bekende marktschema.
De Adventure vervangt in onze ogen niet het segment van de Anakee 3, hij positioneert zich anders.
Voor allroadmotoren is er een breed aanbod, van de grove noppenband tot de verkapte sport-touringband.
Tot nu toe kon je de Anakee 3 eerder indelen en vergelijken met Bridgestone's A40/41, Conti's TrailAttack 2, Metzeler's Tourance Next of Pirelli's Scorpion Trail 2...allemaal eerder straatgerichte banden zonder optische enduro-ambities.
De nieuwe Adventure slaat hier een andere weg in.
Optisch heeft hij een off-road uitstraling, wat in onze ogen ook zeer goed bij de allroadmotoren past.
Qua rijeigenschappen beweegt hij zich echter grotendeels in het bereik van de bovengenoemde straatgerichte banden.
Daarom rijst voor ons de vraag....moet de band eerder vergeleken worden met de Conti TKC 70, Metzeler Karoo Street of Pirelli Scorpion RALLY STR, of met de bovengenoemde banden.
Het antwoord is niet zo eenvoudig, vooral omdat we de band al bijna 2000 km hebben vergeleken en getest.
Officiële Michelin-info
Beoordelaar:
Tobias T. aus S.
Rijprofiel:
Geniesser
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
5km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Servus beinand,
ja, was soll ich schreiben.
Der Reifen ist aufgezogen und das Wetter wurde schlecht. Und da die Hauptuntersuchung auch noch bevorsteht, konnte ich den Reifen bisher noch nicht testen.
Aber, ich bin ein seit vielen Jahren ein Fan von Michelin Reifen.
Das Profil ist nicht besonders grob oder tief, jedoch haben mich die Reifen noch nie im Stich gelassen.
Die Reifen, die ich bis jetzt schon fahren konnte, zeichneten sich alle durch eine unglaubliche Laufleistung (bei normaler Fahrweise) aus.
Bei Nässe fahre ich halt auch nicht wie ein Irrer. Bin allerdings auch da noch nie ins rutschen gekommen.
Deshalb vergebe ich mal auf Verdacht alle Sterne und nehme diese, sollte sich der Reifen als Niete entpuppen, wieder raus.
Beoordelaar:
Wolfram F. aus I.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
15000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Wer zb mit der Tenere auf große Tour geht ist mit diesem Reifen sehr gut bedient. Haftung und Eigendämpfung hervorragend. Soll es mehr als Schotter sein, gibt es bessere Alternativen, welche dann jedoch im Bereich Haftung und Eigendämpfung Abstriche verlangen.
Beoordelaar:
Bernd O. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
3600km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Sehr gut auch bei Nässe und kälteren Temperaturen. (Süd Norwegen -Tour im Herbst) Jederzeit ein gutes Fahrgefühl. Auf den Schotterwegen In Schweden funktioniert der Reifen auch gut. Klare Kaufempfehlung für Tourenfahrer. Laufleistung kann ich natürlich noch nicht wirklich bewerten, ed scheint aber nach Betrachtung des Reifens nach den bisherigen 3600km eine gute Haltbarkeit gegeben zu sein.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu