POWER 5 FRONT
Sportvoorband 120/70ZR17 (58W) TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Actieprijs
170 x beschikbaar
POWER 5
Sportachterband 190/55ZR17 (75W) TL
Motorradreifen
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Actieprijs
80 x beschikbaar


Vrijgave downloaden

Op het gebied van sportieve radiaalbanden start Michelin in 2020 een productoffensief en vernieuwt zijn bandenprogramma van sportief straatgebruik tot circuittraining.

We hebben de Power 5 en ook de Power GP al kunnen rijden (zie video)
De Power 5 blinkt uit door een hoge kilometrage (in het segment van de sportbanden) en uitstekende grip op nat wegdek.
Door de dikke rubberlaag (voor de kilometrage) rolt hij iets oncomfortabeler af dan zijn voorgangers Power - Power 3, maar niet storend.
De prestaties op nat wegdek en het gedrag bij koude banden zijn voorbeeldig, zo niet momenteel toonaangevend in de klasse van de sportbanden.

Dankzij nieuwe rubbersamenstellingen is ook het "oververhittingsprobleem" van de oude Power-serie nu verleden tijd.
De Power 5 verdraagt een zeer sportieve rijstijl op de openbare weg zonder te oververhitten.

De samenstellingen van de nieuwe Power 5:
Voorband (zoals de Power RS) midden silica, zijkant carbon black
Achterband (vergelijkbaar met Power RS+) beide compounds op silicabasis

Ondanks de op carbon black gebaseerde compound aan de zijkant van de voorband heeft de Power 5 uitzonderlijk goede prestaties op nat wegdek.

Wat ons betreft eindelijk een echte opvolger voor de "oude" Power / 2CT.


Kleine opmerking
In 2017 kregen we hoog bezoek van Michelin en men vroeg ons hoe de opvolger van de Power eruit zou moeten zien en wat hij zou moeten kunnen....
een deel van ons antwoord was dit:




 
Beoordelaar:
Thies B. aus H.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
3500km
Kilometrage ((banden)):
1200km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ein sehr genialer Reifen, sehr laufstabiel... Der Reifen vermittelt ein sehr sicheres Gefühl auch beim raus beschleunigen hält der Reifen sehr präzise.


Beoordelaar:
Martin H. aus E.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
30000km
Kilometrage ((banden)):
3000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Ein hervorragender Alltagsreifen. Auch auf der Rennstrecke kann er mithalten. Er hat bisher keine Schwäche gezeigt. Das Handling ist etwas schlechter, beim Bremsen fast neutral. Offroad hängt vom Fahrer ab. Feldwege sind kein Problem, hier auch eine gute Dämpfung. Laufleistung liegt in Abwägung zur Haftung im sehr guten Bereich. Ich schätze bis 8000km am Hinterrad sind möglich.


Beoordelaar:
Frank P. aus G.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
3800km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Guter Straßen und Tourenreifen, für sportlichen Landstraßen Einsatz bestens geeignet. Bei mir hielt der Reifen hinten 3800 km und vorne ca 5000 km.


Beoordelaar:
Martin H. aus E.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
30000km
Kilometrage ((banden)):
15000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Top Reifen, auf Rennstreckenniveau kommt kein Straßenreifen, sonst hätte ich 5 Sterne in dem Feld gegeben. Für den Straßenbetrieb ist die Haftung absolut ausreichend. Die Laufleistung ist ok. Fahre mittlerweile den 3ten Satz dieser Reifen, das spricht für sich.


Beoordelaar:
Peter S. aus P.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
7000km
Kilometrage ((banden)):
5000km

Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit


Video - 1


Video - 2


Test MOTORRAD 06/2022
**
Bei diesem Vergleichstest wurde der Power 5 mit 3 Punkten Rückstand 2. nach dem Rosso 4.
Er war jedoch beim Verschleiß, Nässe und Landstrasse jeweils der beste Reifen (Kauftipp) und verlor nur im Kapitel Rennstrecke.
Hier bemerken jedoch nur intensive Leser folgendes: Der Power 5 wurde, warum auch immer, als einzigster Reifen auf der Rennstrecke mit 2,5 bar vorne und 2,9 bar hinten getestet. Bei allen anderen Reifen reduzierte MOTRRAD den Luftdruck und passte diesen der Rennstreckenbelastung an.
Somit sehen wir diese fehlenden 3 Punkte der Rennbewertung als falsch an und kommen zum Schluss ==> Testsieger Motorrad 2022 Michelin Power 5


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Valencia 07.-14.03.2020
Video folgt
Auswertung Fahrerprotokolle
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN
Place des Carmes-Déchaux 23
63000 Clermont-Ferrand, Frankreich
Mail: contact@tc.michelin.eu