Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
POWER 6 FRONT
Sport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
206 x beschikbaar
POWER 6
Sportachterband
200/55ZR17 (78W) TL
Sportachterband
200/55ZR17 (78W) TL
Actieprijs
34 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Om de 4-5 jaar vernieuwt Michelin zijn bandenprogramma.
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power 5 krijgt een update naar de Power 6, maar de goede Power 5 blijft als tweede lijn in het programma.
Verheugend is dat Michelin aankondigt de prijs van de Power 5 te verlagen.
Natuurlijk is de Power 6 beter dan zijn voorganger... maar als je de marketing-spindiagrammen sinds de introductie van de oer-Power bij elkaar optelt... hoe konden we vroeger dan überhaupt zonder te vallen motorrijden...?
Het diagram volgt desondanks hieronder.
Het meest opvallende is de afstap van het met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp dat bijna alle concurrenten prefereren.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor meer grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (11%) ten opzichte van de Power 5.
De Power 6 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt de eveneens bekende 2CT+ technologie toegepast: het harde rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders geplaatst.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
We zullen de Power 6 spoedig testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het spindiagram:
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power 5 krijgt een update naar de Power 6, maar de goede Power 5 blijft als tweede lijn in het programma.
Verheugend is dat Michelin aankondigt de prijs van de Power 5 te verlagen.
Natuurlijk is de Power 6 beter dan zijn voorganger... maar als je de marketing-spindiagrammen sinds de introductie van de oer-Power bij elkaar optelt... hoe konden we vroeger dan überhaupt zonder te vallen motorrijden...?
Het diagram volgt desondanks hieronder.
Het meest opvallende is de afstap van het met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp dat bijna alle concurrenten prefereren.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor meer grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (11%) ten opzichte van de Power 5.
De Power 6 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt de eveneens bekende 2CT+ technologie toegepast: het harde rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders geplaatst.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
We zullen de Power 6 spoedig testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het spindiagram:
Beoordelaar:
F. aus O.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Habe die Reifen erst eingefahren
Beoordelaar:
Oliver S. aus A.
Rijprofiel:
sehr sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
9000km
Kilometrage ((banden)):
3400km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Für eine 6 Tage Alpentour auf der 1390er hat er knapp ausgereicht. Vorderreifen ist besser als der 5er, hinten bei großer Schräglagen schlechter als der 5er. Schade dass es den CRA4 nicht in 200 gibt
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu