Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
POWER 6 FRONT
Sport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Sport-voorband
120/70ZR17 (58W) TL
Actieprijs
niet op voorraad
POWER 6
Sportachterband
190/50ZR17 (73W) TL
Sportachterband
190/50ZR17 (73W) TL
Actieprijs
24 x beschikbaar
Beschrijving
Om de 4-5 jaar vernieuwt Michelin zijn bandenprogramma.
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power 5 krijgt een update naar de Power 6, maar de goede Power 5 blijft als tweede lijn in het programma.
Verheugend is dat Michelin aankondigt de prijs van de Power 5 te verlagen.
Natuurlijk is de Power 6 beter dan zijn voorganger... maar als je de marketing-spindiagrammen sinds de introductie van de oer-Power bij elkaar optelt... hoe konden we vroeger dan überhaupt zonder te vallen motorrijden...?
Het diagram volgt desondanks hieronder.
Het meest opvallende is de afstap van het met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp dat bijna alle concurrenten prefereren.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor meer grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (11%) ten opzichte van de Power 5.
De Power 6 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt de eveneens bekende 2CT+ technologie toegepast: het harde rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders geplaatst.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
We zullen de Power 6 spoedig testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het spindiagram:
In 2024 zijn de sportbanden van de POWER-serie aan de beurt.
De Power 5 krijgt een update naar de Power 6, maar de goede Power 5 blijft als tweede lijn in het programma.
Verheugend is dat Michelin aankondigt de prijs van de Power 5 te verlagen.
Natuurlijk is de Power 6 beter dan zijn voorganger... maar als je de marketing-spindiagrammen sinds de introductie van de oer-Power bij elkaar optelt... hoe konden we vroeger dan überhaupt zonder te vallen motorrijden...?
Het diagram volgt desondanks hieronder.
Het meest opvallende is de afstap van het met de Power RS geïntroduceerde profielontwerp, naar een ontwerp dat bijna alle concurrenten prefereren.
De nu grotere rubbervlakken aan de zijkant zorgen voor meer grip in de bochten, bij een vergelijkbaar negatief profielaandeel (11%) ten opzichte van de Power 5.
De Power 6 beschikt over de bekende 2-componentencompound (2CT).
Op het achterwiel wordt de eveneens bekende 2CT+ technologie toegepast: het harde rubber van het middelste loopvlak wordt onder het zachte rubber in de schouders geplaatst.
Dit dient om de vervormbaarheid te verminderen, zonder het karkas stijf te hoeven maken.
We zullen de Power 6 spoedig testen en dan een video over de band publiceren.
Tot slot nog het spindiagram:
Vrijgave downloaden
Beoordelaar:
Rainer W. aus D.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
3700km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Bereits das zweite Paar in Benutzung, um auch Erfahrungen in Südtirol zu bekommen. Zuvor hatte ich die Pilot Road bis Road5.
Beim ersten Paar war ich im Vergleich vom besseren Fahrgefühl in Kurven und ohne Einnicken ab mittleren Bereich. Das erste Paar hat nur 4.000km gehalten, da das Hinterrad nahezu plan zu den Markern war. Das Vorderrad hätte noch gut 1000 - 1500km gehalten und viel nur dem nahenden Südtirol-Aufenthalt zum Opfer.
Nach Südtirol ist das Bild identisch, das Hinterrad "schmilzt wie Butter in der Sonne". Ansonsten war auch dort das Fahrgefühl ein Traum im Vergleich zum schon guten Road5. Aufgrund der geringen Km-Leistung erwägen ich den Versuch mit Road6.
MANUFACTURE FRANCAISE DES PNEUMATIQUES MICHELIN Place des Carmes-Déchaux 23 63000 Clermont-Ferrand, Frankreich Mail: contact@tc.michelin.eu