Op het gebied van sportieve radiaalbanden lanceert Michelin in 2020 een productoffensief en vernieuwt zijn bandenprogramma van sportief straatgebruik tot circuittraining.

We hebben al met de Power 5 en ook met de Power GP kunnen rijden (zie video).
Als fan van de oude Power RS vreesden we al dat met de nieuwe Power-familie de RS, of beter gezegd die fantastische voorband van de Power RS, zou verdwijnen.
Michelin heeft echter de voorband behouden, deze omgedoopt tot GP en zich voornamelijk met de achterband beziggehouden.

De onregelmatige slijtage die soms bij de RS-achterband optrad, zou nu, met een nieuw karkas, niet meer moeten voorkomen.
Tijdens de eerste test konden we nauwelijks significante verschillen ervaren tussen de 'oude Power RS' en de nieuwe Power GP.

De compounds van de nieuwe Power GP zijn gebaseerd op dezelfde basis als die van de Power RS, maar dan met 3 jaar meer 'compound-ervaring'.

Zowel voor als achter wordt aan de zijkant een zeer hechtende compound op basis van carbon black gebruikt, en in het midden een met silica verrijkte compound.
Carbon black is hittebestendig, silica is waterafstotend en koudebestendig.

Uit vrees dat de klant vooroordelen heeft als de compound op de zijkant 'carbon black' wordt genoemd (de term 'carbon' is al bezet door concurrenten), noemt Michelin deze compound nu gewoon 'synthetische polymeercompound'... klinkt goed... maar is hetzelfde.

De Power GP vervangt de Power RS (niet de RS+) en zou voor fans die een sportieve band met superieure feedback van de voorband zoeken precies de juiste keuze moeten zijn.