Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ANGEL GT II FRONT
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Actieprijs
295 x beschikbaar
ANGEL GT II A
Toersport-achterband
180/55ZR17 TL (73W)
Toersport-achterband
180/55ZR17 TL (73W)
Actieprijs
118 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Pirelli vult zijn sport-touring serie aan met de Angel GT 2.
De Angel GT blijft voorlopig in het assortiment, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve sport-touringband en zijn rolgedrag zou bij de A-versie nog steeds vrij direct zijn.
Er is vooral waarde gehecht aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft zich voor het profielontwerp van de Angel GT 2 sterk laten inspireren door de bekende, goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op de voor- als achterband. Deze zorgt voor een zeer goede waterverplaatsing bij rechtuit rijden. Op de achterband zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, werd er bij de ontwikkeling bijzondere aandacht besteed aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op de voorband en een dual-compound op de achterband.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
De Angel GT blijft voorlopig in het assortiment, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve sport-touringband en zijn rolgedrag zou bij de A-versie nog steeds vrij direct zijn.
Er is vooral waarde gehecht aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft zich voor het profielontwerp van de Angel GT 2 sterk laten inspireren door de bekende, goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op de voor- als achterband. Deze zorgt voor een zeer goede waterverplaatsing bij rechtuit rijden. Op de achterband zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, werd er bij de ontwikkeling bijzondere aandacht besteed aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op de voorband en een dual-compound op de achterband.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
Beoordelaar:
Wolfgang M. aus B.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
1500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Beoordelaar:
Ralf K. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
12000km
Kilometrage ((banden)):
7500km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Die Reifen wirklich super für die R1200R LC.
Super Gripp hält ca. 7.000 Kilometer bei flotter Fahrweise mit ungefähr 30% Soziusfahrt.
Einziger Nachteil war leider der Montagepartner, trotz Termin 6 Stunden......!
Kein Offroad und keine Rennstrecke!
Beoordelaar:
Dietmar W. aus L.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
10000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Beoordelaar:
Volker B. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
8000km
Kilometrage ((banden)):
12000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Ein guter Kompromiss für die meisten Fahrsituationen
Beoordelaar:
Martin W. aus A.
Rijprofiel:
sportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
6000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Sehr guter Reifen für alle Fälle außer Trackdays und OffRoad. Trockengrip ist auch bei sportlicher Fahrweise gar kein Problem und auch kein schmieren bei höheren Temperaturen. Auch eine etwas längere Autobahnetappe macht den Reifen nicht gleich eckig wie bei den Sportreifen. Gutes und direktes Handling für sportliche Fahrweise, jedoch nicht so messerscharf wie ein Conti Road Attack.
Fazit: Wer auch mal eine längere Tour fahren möchte z.B. zwei Wochen Alpen der ist damit sehr gut bereift. Kein Problem wenn man verschiedene Temperaturen bei verschiedenen Höhelagen oder Regen hat und man muss sich keine Sorgen machen, dass der Reifen nach 3000km an der Mindestprofilgrenze ist. Für ambitionierte Tourenfahrer die auch hin und wieder mal etwas anrauchen wollen.
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com