Bandenzoeker
Hier vindt u alle banden op maat en bandeneigenschappen
Bandbreedte
Sectieverhouding
Velgmaat
ANGEL GT II FRONT
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Toersport-voorband
120/70ZR17 TL (58W)
Actieprijs
295 x beschikbaar
ANGEL GT II
Toersport-achterband
160/60ZR17 TL (69W)
Toersport-achterband
160/60ZR17 TL (69W)
Actieprijs
103 x beschikbaar
Vrijgave downloaden
Pirelli vult zijn sport-touring serie aan met de Angel GT 2.
De Angel GT blijft voorlopig in het programma, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve toer-sportband en zijn rolgedrag zou in vergelijking met zijn voorganger aanzienlijk comfortabeler zijn.
Speciale aandacht werd besteed aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft voor het profielontwerp van de Angel GT 2 veel elementen overgenomen van de bekende goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op het voor- als op het achterwiel. Deze zorgen voor een zeer goede waterafvoer bij rechtuit rijden. Op het achterwiel zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, hechtte men bij de ontwikkeling bijzonder veel waarde aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op het voorwiel en opnieuw een dual-compound op het achterwiel.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
De Angel GT blijft voorlopig in het programma, maar wordt qua prijs geherpositioneerd.
Volgens de eerste informatie is ook de nieuwe Angel GT 2 een zeer sportieve toer-sportband en zijn rolgedrag zou in vergelijking met zijn voorganger aanzienlijk comfortabeler zijn.
Speciale aandacht werd besteed aan de prestaties op nat wegdek.
Pirelli heeft voor het profielontwerp van de Angel GT 2 veel elementen overgenomen van de bekende goede Pirelli-regenbanden uit het WK Superbike.
Zeer opvallend bij de nieuwe Angel GT 2 is de dubbele middengroef, zowel op het voor- als op het achterwiel. Deze zorgen voor een zeer goede waterafvoer bij rechtuit rijden. Op het achterwiel zou deze lijn bovendien de levensduur maximaliseren.
Zoals reeds vermeld, hechtte men bij de ontwikkeling bijzonder veel waarde aan de prestaties op nat wegdek.
De nieuwe Angel GT 2 heeft, net als zijn voorganger, een single-compound op het voorwiel en opnieuw een dual-compound op het achterwiel.
Prijs geldt alleen voor één band zonder velg.
Beoordelaar:
Gerd L. aus D.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
20km
Kilometrage ((banden)):
30km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Circuit
Bereits den 3 Satz drauf ,was anderes kommt mir nicht mehr aufs Moped.
Super eigendämpfung und Haltbarkeit
Kein Aufstellen beim bremsen in Kurven,super bei Nässe.
Beoordelaar:
Timo L. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
11000km
Kilometrage ((banden)):
4000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Der Angel GT II hat vorne einen CRA3 ersetzt. Mir kam meine Kilo-CBF gleich 50 Kilo leichter vor. Die CBF1000 läuft normalerweise eh wie auf Schienen, ist also mit den meisten Reifen nicht sonderlich agil. Der PAGTII brachte hier den erhofften Ausgleich. Traumkombination!
Weitere positive Überraschungen:
- Vertrauen ab dem ersten Kilometer! Von der Trennschicht habe ich nichts gemerkt. Das war ja immer ein Argument für Conti, da die keine Trennschicht haben.
- Nässehaftung! Ach, es regnet? Habe ich gar nicht gemerkt! Besser kann es eigentlich gar nicht mehr werden.
- Nach bisher 4tkm noch dick Profil. CRA3 halten bei mir vorne 10tkm. Bei den PAGTII würde ich mindestens 8tkm erwarten.
Neutral:
- Die Trockenhaftung ist auf Klassenniveau gut, das können andere Hersteller aber natürlich ähnlich gut.
Ich würde den PAGTII allerdings vorerst leider trotzdem nicht wieder kaufen! Ich habe vorne und hinten gerne das gleiche Reifenmodell und hinten gefällt mir der PAGTII speziell an der CBF1000 nicht so gut.
Beoordelaar:
Timo L. aus H.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
11000km
Kilometrage ((banden)):
2000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Off-road
Ich hatte ich schon so darauf gefreut... Nach 2000 km mit CRA3 hinten und PAGTII vorne, sollte nun endlich auch ein Pirelli ans Hinterrad.
Und dann kam die Enttäuschung! Der Angel GT II ist sicher ein guter Reifen, aber ich fahre leider auch oft Autobahn, und da ist er mir an der CBF1000 zu hippelig, zu nervös. Spaß macht das definitiv nicht.
Zum Kurvenräubern mag es ein klasse Reifen sein, aber für den Alltag und Fahren zum Urlaubsziel - sorry, aber da probiere ich nächstes Jahr lieber den Conti RA4.
Nässehaftung vorbildlich, Trockenhaftung und zu erwartende Laufleistung auf gutem Klasseniveau. Eigentlich eine Empfehlung, aber nicht für mein Anwendungsprofil.
Beoordelaar:
Peter S. aus B.
Rijprofiel:
tourensportlich
Kilometrage: ((jaarlijks)):
5000km
Kilometrage ((banden)):
1000km
Grip op droog wegdek
Grip op nat wegdek
Kilometerrendement
Handling
Comfort
Hält was er verspricht.
Video - 1
MOTORRAD 06/2021
Fazit:
"Dieser Engel lässt Dich fliegen, bei Sonne, im Regen und dazu noch sehr lange.
Der Angel GT 2 ist die Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht.
Denn auch Regen kann er."
Fazit:
"Dieser Engel lässt Dich fliegen, bei Sonne, im Regen und dazu noch sehr lange.
Der Angel GT 2 ist die Empfehlung für sportliche Tourer, denen bei Schlechtwetter nicht das Herz in die Hose rutschen braucht.
Denn auch Regen kann er."
Pirelli Tyre SPA Viale Piero e Alberto Pirelli 25 20126 Milano, Italien Mail: consumer.support@pirelli.com