Het onderwerp bandenleeftijd leidt vaak tot controversiële discussies, maar meestal meer op emotionele dan op feitelijk correcte basis.

Omdat banden altijd opgeslagen moeten worden,
van de productiefabriek naar de fabrikant,
van de fabrikant naar de groothandel,
van de groothandel naar de detailhandel,
van de detailhandel naar de klant, kan een band nooit helemaal vers van de pers zijn.

Daarom gebruiken alle bandenfabrikanten zogenaamde weekmakers die de band lang "vers" houden. Bij vakkundige opslag hebben banden ook na jaren nog dezelfde eigenschappen als toen ze net van de pers kwamen.

Bij autobanden kan men het thema DOT-leeftijd, door de 40-voudige afzet en slechts 30% productvariatie, nog enigszins sturen, maar bij motorbanden is dat onmogelijk.

We hebben in Duitsland ongeveer 6000 verschillende motorbandenmaten/-profielen/-typen bij een jaarlijkse afzet van ca. 1,3 miljoen banden.

De bandenfabrikanten verzenden motorbanden tot 36 maanden oud als nieuwe banden, zonder de dealer hierover te informeren.

Als men bedenkt dat, op een paar radiaalbanden van Metzeler en Pirelli na, bijna alle banden in het buitenland worden geproduceerd (voornamelijk Zuid-Amerika en Azië), dan duurt alleen het transport van de fabriek naar de Europese verkoopvestiging al enkele maanden.

Motorbanden worden ook seizoensgebonden besteld. Dat houdt in dat wij onze voorjaarsvoorraad al in de herfst van het voorgaande jaar inkopen, om dan aan het einde van het jaar door de fabrikant beleverd te worden.

Populaire maten zoals 120/70ZR17 of 180/55ZR17 kunnen in het voorjaar dan ook heel goed uit de zomer/lente van het voorgaande jaar komen, of soms ook van het einde van het voorgaande jaar, afhankelijk van hoe "uitverkocht" de fabrikant was.

Minder courante maten bestellen wij, en ook de fabrikant, op basis van eigen "verkoopprognoses". Deze variëren echter sterk, afhankelijk van het weer en de conjunctuur.

Zo kan het dus voorkomen dat een minder courante bandenmaat voor een minder vaak verkochte motorfiets ook al eens tot 30 maanden oud is.

Wij proberen alle populaire maten te verzenden met een maximale leeftijd van 18 maanden, alle andere maten kunnen (maar hoeven niet!!) ook wel eens tot 30 maanden oud zijn.

Alleen racebanden verzenden wij met een maximale leeftijd van 15 maanden. Deze banden zijn door hun speciale rubbersamenstellingen minder lang houdbaar en verliezen na ongeveer 24 maanden iets van hun grip.

Alle normale straatbanden hebben bij vakkundige opslag tot 5 jaar lang nog volledig identieke producteigenschappen, alsof ze vers van de pers komen. Wij hebben hierover verklaringen van alle fabrikanten, die wij u desgewenst graag kunnen toesturen.

"Onzichtbare" productverbeteringen of veranderingen bestaan bij motorbanden niet vanwege de homologatieprocedure. Als een fabrikant significante productkenmerken verandert, bijv. de rubbersamenstelling of het karkas, moet dit kenbaar worden gemaakt en moeten er meestal nieuwe homologaties worden aangevraagd.

Wij verzenden principieel A-kwaliteitsproducten die voor de Duitse motormarkt zijn goedgekeurd en doen ons best om de DOT zo "vers" mogelijk uit te leveren.